Situado en el monte del que toma su nombre, en una cota media de altitud de 290 m.
Aunque estaba incluido en el Proyecto de Zermeño de 1766 ("Fuerte que se propone para sostener por la gola las baterías que se hallan colocadas a la orilla del mar y podrá contener 12 cañones y 80 hombres") no llega a construirse, al ser incluido en un segundo orden de preferencia que no llega a realizarse.
Dice Zermeño en su proyecto que: "otra Batería, o pequeño Fuerte en la montaña de San Julián, para que abrigue por la espalda las que domina, y se hallan a la orilla del mar, no obstante que esta por ahora podría excusarse, por no contemplarse de tanta necesidad.. ".
Cuando en 1859 se consignaron fondos para el aumento y mejora de la fortificación, se dio comienzo a las defensas exclusivamente de mar y, al finalizar éstas, es cuando se pensó en llevar a cabo el proyecto que se había formado para el cerro de San Julián por los ingenieros Tabar y Echevarría, al ser considerada una posición clave en la defensa de la plaza y puerto, para artillarla con 11 bocas de fuego en casamata y 26 al descubierto.
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Turismo Cartagena - Castillos. Castillo de Los Moros
Situado a una cota media de 53 m sobre el nivel del mar, en el cerro de este nombre, fue construido entre 1773 y 1778 como elemento del Proyecto Zermeño para la fortificación de la plaza de Cartagena: "un retrincheramiento en forma de obra coronada que contendrá 18 cañones y se guarnecerá con 200 hombres que podrán relevarse diariamente, con la misión de hostilizar al enemigo que se aproximara a la plaza desde el E y para evitar que ocupase esta altura dominante del frente oriental de la muralla".
Constituye un bello ejemplar de la arquitectura militar del siglo XVIII en España, muy interesante por tratarse de un hornabegne doble, raro en nuestra geografía.
En el Proyecto de Defensa de 1860, al definirse los campos atrincherados, quedó prácticamente fuera de uso, siendo ocupado por una guarnición, por lo que no se propusieron obras de importancia, tan sólo la construcción de alguna barbeta y la reparación de la caponera simple que lo une a la plaza.
Constituye un bello ejemplar de la arquitectura militar del siglo XVIII en España, muy interesante por tratarse de un hornabegne doble, raro en nuestra geografía.
En el Proyecto de Defensa de 1860, al definirse los campos atrincherados, quedó prácticamente fuera de uso, siendo ocupado por una guarnición, por lo que no se propusieron obras de importancia, tan sólo la construcción de alguna barbeta y la reparación de la caponera simple que lo une a la plaza.
Turismo Cartagena - Castillos. Castillo de Galeras
Formando parte del proyecto de cuatro fortalezas defensivas de Cartagena, sobre las elevaciones que dominan la bahía y el puerto, el ingeniero Pedro Martín Zermeño diseñó las líneas generales del castillo de Galeras (1765), que se emplazaría en la cima del monte exterior hacia la bocana, y que sería denominado con ese nombre con referencia al emplazamiento de las galeras reales que, bajo el monte y al amparo del mar interior (mar de Mandarache), venían a hacer la aguada o de reparaciones.
La fortaleza fue diseñada sobre un cuadrado provisto de cuatro baluartes en sus ángulos, rodeado de un falso foso que defendía el recinto amurallado y al que se accedía mediante puente levadizo, para aislarlo en caso de conflicto bélico.
En su interior se situaron tres plazas de armas comunicadas, bóvedas para refugio de la tropa, víveres y munición, y elevados parapetos exteriores provistos de ventanas aspilleradas, que facilitan la visión y el uso de armas a través de sus troneras. Este fuerte de Galeras seria posición dominante para controlar la ciudad y sus astilleros, las baterías de poniente y el cinturón de murallas que enlazaba las distintas fortalezas, y que estaban contempladas desde lo alto. Sirve como protección para las construcciones que se obran en el Arsenal.
La fortaleza fue diseñada sobre un cuadrado provisto de cuatro baluartes en sus ángulos, rodeado de un falso foso que defendía el recinto amurallado y al que se accedía mediante puente levadizo, para aislarlo en caso de conflicto bélico.
En su interior se situaron tres plazas de armas comunicadas, bóvedas para refugio de la tropa, víveres y munición, y elevados parapetos exteriores provistos de ventanas aspilleradas, que facilitan la visión y el uso de armas a través de sus troneras. Este fuerte de Galeras seria posición dominante para controlar la ciudad y sus astilleros, las baterías de poniente y el cinturón de murallas que enlazaba las distintas fortalezas, y que estaban contempladas desde lo alto. Sirve como protección para las construcciones que se obran en el Arsenal.
Turismo Cartagena - Castillos. Castillo de la Concepción
La colina donde se sitúa el Parque Torres y el Castillo de la Concepción (entre la Muralla del Mar y la calle Cuatro Santos), ha recibido muy diversos nombres a lo largo de su historia, "Cherronesizo", monte de Esculapio, de Alfonso Torres, monte de la Concepción o "castillo de los patos" como se le conoce popularmente.
Por su situación estratégica ha sido parte muy importante de la historia de Cartagena, hasta el punto de que la ciudad nació al amparo de este cerro y creció a partir de él.
El Castillo data de la época de la Reconquista, y fue mandado construir por Enrique III en el siglo XIV, aunque aprovechando materiales procedentes de otras construcciones que allí existían, en los tiempos en que la ciudad fue colonia romana, y que ya habían sido reformadas en época hispano-musulmana.
En el siglo XVI el castillo se encuentra en un estado ruinoso y en él se realizan algunas reformas, aunque de poca importancia. De esta época queda la puerta de acceso que se abría en un lienzo de muralla, que cercaba el recinto del castillo, conocida como la Puerta de la Villa (hecha por Juan Bautista Antonelli), y en la que se puede ver el escudo de Felipe II.
Por su situación estratégica ha sido parte muy importante de la historia de Cartagena, hasta el punto de que la ciudad nació al amparo de este cerro y creció a partir de él.
El Castillo data de la época de la Reconquista, y fue mandado construir por Enrique III en el siglo XIV, aunque aprovechando materiales procedentes de otras construcciones que allí existían, en los tiempos en que la ciudad fue colonia romana, y que ya habían sido reformadas en época hispano-musulmana.
En el siglo XVI el castillo se encuentra en un estado ruinoso y en él se realizan algunas reformas, aunque de poca importancia. De esta época queda la puerta de acceso que se abría en un lienzo de muralla, que cercaba el recinto del castillo, conocida como la Puerta de la Villa (hecha por Juan Bautista Antonelli), y en la que se puede ver el escudo de Felipe II.
Turismo Cartagena - Castillos. Castillo de La Atalaya
Situado en el Monte Atalaya de la Sierra de Pelayo, en el Barrio de la Concepción, sobre una cota de 242 metros de altura.
Forma parte del plan de fortificación del puerto y ciudad de Cartagena, trazado por Pedro Martin Zermeño en 1766, y modificado por Llobet en 1770.
La construcción definitiva del castillo de La Atalaya fue dirigida por el ingeniero militar Mateo Vodopich según el plan de Zermeño. Las obras empezaron en 1773 y cuatro años más tarde ya protegía el castillo a la ciudad.
Convenía que fuera fuerte puesto que, apartado de la ciudad, difícilmente podía ser socorrido en caso de asedio. Así que se proyectó de forma trapezoidal, con cuatro baluartes en sus extremos y orientado hacia el puerto. Rodeado de foso seco y contraescarpa con empalizada por tres de sus partes, donde hay las correspondientes plazas de armas.
Forma parte del plan de fortificación del puerto y ciudad de Cartagena, trazado por Pedro Martin Zermeño en 1766, y modificado por Llobet en 1770.
La construcción definitiva del castillo de La Atalaya fue dirigida por el ingeniero militar Mateo Vodopich según el plan de Zermeño. Las obras empezaron en 1773 y cuatro años más tarde ya protegía el castillo a la ciudad.
Convenía que fuera fuerte puesto que, apartado de la ciudad, difícilmente podía ser socorrido en caso de asedio. Así que se proyectó de forma trapezoidal, con cuatro baluartes en sus extremos y orientado hacia el puerto. Rodeado de foso seco y contraescarpa con empalizada por tres de sus partes, donde hay las correspondientes plazas de armas.
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